Không. Hệ số ma sát của má phanh được thiết kế dựa trên trọng lượng và quán tính của xe. Nó tính đến nhiều chỉ số kỹ thuật như tốc độ, quán tính, khoảng cách phanh và sự thoải mái. Nhìn chung, hệ số ma sát trên thị trường nằm trong khoảng từ 0,34 đến 0,42. Việc tăng vật liệu mài mòn thực ra rất đơn giản để tăng hệ số ma sát.
Các nhà sản xuất má phanh ô tô không đánh giá chất lượng của má phanh bằng kích thước của các vạch mà bằng cách liệu hệ số ma sát có ổn định trong các điều kiện đường khắc nghiệt khác nhau như mưa, đường núi và phanh khẩn cấp liên tục hay không.
