Má phanh là bộ phận quan trọng của hệ thống phanh, đóng vai trò quan trọng trong việc lái xe an toàn. Tuy nhiên, má phanh dễ bị mòn. Nhiều chủ xe không biết điều này và không biết khi nào nên thay thế, chỉ sử dụng khi có vấn đề rõ ràng. Điều này gây ra mối nguy hiểm về an toàn. Hôm nay, nhà sản xuất má phanh sẽ thảo luận với bạn về má phanh để bạn hiểu sâu hơn về chúng.
Má phanh là gì?
Má phanh ô tô hay còn gọi là má phanh là vật liệu ma sát được cố định vào trống phanh hoặc đĩa phanh quay cùng với bánh xe. Các miếng đệm ma sát chịu áp lực bên ngoài và tạo ra ma sát để giúp xe giảm tốc. Chất lượng của má phanh quyết định trực tiếp đến hiệu quả phanh. Vì vậy, má phanh-chất lượng cao là vật bảo vệ cho cả người và ô tô. Lỗi phanh khi lái xe có thể gây ra những hậu quả khôn lường.
Bao lâu thì nên thay má phanh?
Không có giới hạn về số km hoặc độ tuổi thay thế má phanh. Trong trường hợp bình thường, chúng cần được kiểm tra sau khoảng 80.000 km. Tất nhiên, điều này phụ thuộc vào các điều kiện cụ thể như mẫu xe, trọng lượng xe và thói quen lái xe của người lái. Thông thường, má phanh dùng trên ô tô thường xuyên di chuyển trong đô thị hoặc có tần suất phanh cao sẽ có tuổi thọ ngắn hơn. Các nhà sản xuất má phanh khuyên bạn nên kiểm tra độ mòn của má phanh thường xuyên.
Cách xác định xem má phanh có cần thay thế không
1. Kiểm tra độ dày
Phương pháp đơn giản và thuận tiện nhất là kiểm tra đèn báo trục trặc trên bảng đồng hồ. Nếu đèn báo má phanh vẫn sáng, hãy cân nhắc việc thay thế đèn báo hỏng hóc.
Chúng ta thường cần biết độ dày của má phanh. Thông thường, má phanh mới có độ dày khoảng 1,5 cm. Nếu má phanh của bạn dày dưới 0,5 cm thì bạn nên quan tâm.
2. Nghe âm thanh
Nếu bạn thường xuyên nghe thấy âm thanh mài mòn, cọ xát của kim loại khi đạp phanh thì má phanh có thể đã vượt quá giới hạn độ mòn, vì vậy hãy nhớ kiểm tra chúng càng sớm càng tốt.
3. Cảm nhận cường độ
Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, cần nhiều lực hơn để đạt được hiệu quả phanh ban đầu và hiệu quả phanh yếu hơn rõ rệt trong nửa hành trình đầu tiên của bàn đạp. Điều này có thể là do má phanh hoặc dây phanh có vấn đề. Việc kiểm tra thực tế cũng là cần thiết.
